Nel 1970, MS Whittingham della Exxon utilizzò il solfuro di titanio come materiale dell'elettrodo positivo e il litio metallico come materiale dell'elettrodo negativo per realizzare la prima batteria al litio.
Nel 1980, J. Goodenough ha scoperto che l'ossido di cobalto di litio può essere utilizzato come materiale catodico per batterie agli ioni di litio.
Nel 1982, RR Agarwal e JR Selman dell'Illinois Institute of Technology hanno scoperto che gli ioni di litio hanno la proprietà di intercalare la grafite, un processo rapido e reversibile. Allo stesso tempo, i rischi per la sicurezza delle batterie al litio realizzate con litio metallico hanno attirato molta attenzione. Pertanto, le persone hanno cercato di utilizzare le caratteristiche degli ioni di litio incorporati nella grafite per realizzare batterie ricaricabili. Il primo elettrodo di grafite agli ioni di litio utilizzabile è stato prodotto con successo in prova presso i Bell Laboratories.
Nel 1983, M. Thackeray, J. Goodenough e altri hanno scoperto che lo spinello di manganese è un eccellente materiale catodico a basso prezzo, stabilità ed eccellente conducibilità e conduttività del litio. La sua temperatura di decomposizione è elevata e la sua proprietà ossidante è molto inferiore a quella dell'ossido di cobalto di litio. Anche in caso di cortocircuito o sovraccarico, può evitare il pericolo di ustioni ed esplosioni.
Nel 1989, A.Manthiram e J.Goodenough scoprirono che un elettrodo positivo con un anione polimerico avrebbe prodotto un voltaggio maggiore.
Nel 1991, Sony Corporation ha rilasciato la prima batteria commerciale agli ioni di litio. Successivamente, le batterie agli ioni di litio hanno rivoluzionato il volto dell'elettronica di consumo.
Nel 1996, Padhi e Goodenough hanno scoperto che i fosfati con una struttura di olivina, come il fosfato di ferro e litio (LiFePO4), sono più superiori dei tradizionali materiali catodici, quindi sono diventati gli attuali materiali catodici tradizionali.
Con l'uso diffuso di prodotti digitali come telefoni cellulari e computer portatili, le batterie agli ioni di litio sono ampiamente utilizzate in tali prodotti con prestazioni eccellenti e si stanno gradualmente sviluppando in altri campi di applicazione del prodotto.
Nel 1998, il Tianjin Power Research Institute ha avviato la produzione commerciale di batterie agli ioni di litio.
Il 15 luglio 2018, è stato appreso dal Keda Coal Chemistry Research Institute che nell'istituto è uscito uno speciale materiale anodico di carbonio per batterie al litio ad alta capacità e alta densità con carbonio puro come componente principale. L'autonomia di crociera dell'auto può superare i 600 chilometri.
Nell'ottobre 2018, il gruppo di ricerca del professor Liang Jiajie e Chen Yongsheng dell'Università di Nankai e il gruppo di ricerca di Lai Chao dell'Università Normale di Jiangsu hanno preparato con successo un supporto poroso tridimensionale in nanofili d'argento e grafene con una struttura a più livelli e metallo supportato litio come materiale composito per elettrodi negativi. Questo vettore può inibire la formazione di dendriti di litio, consentendo in tal modo la ricarica ad altissima velocità delle batterie, che dovrebbe prolungare significativamente la "vita" delle batterie al litio. I risultati della ricerca sono stati pubblicati nell'ultimo numero di Advanced Materials.
Nella prima metà del 2022, i principali indicatori dell'industria delle batterie agli ioni di litio del mio paese hanno registrato una rapida crescita, con una produzione superiore a 280 GWh, un aumento anno su anno del 150%.
La mattina del 22 settembre, 2022, un nuovo prodotto del rullo catodico, l'apparecchiatura principale del foglio di rame della batteria al litio di nuova energia con un diametro di 3,0 metri in Cina, sviluppato in modo indipendente dal Quarto Istituto di China Aerospace Science and Technology Group e passato agli utenti, è stato lanciato a Xi'an, colmando il divario tecnologico nell'industria nazionale. La capacità produttiva mensile di rulli catodici di grande diametro ha superato le 100 unità, segnando un importante passo avanti nella tecnologia di produzione di rulli catodici di grande diametro in Cina.
